杨浦区，位于上海中心城区东北部，地处黄浦江下游西北岸，与浦东新区隔江相望。1869年，英租界的修路委员会在上海苏州河以北沿黄浦江边修建了一条马路，定名为杨树浦路。此后，周边沿港、沿路的地区被人们称为“杨树浦”。1950年，杨树浦区改名为杨浦区。
如今的杨浦滨江
近代上海工业的摇篮
杨浦区的近代工业始于19世纪80年代。1882年经北洋通商大臣李鸿章批准，官督商办的上海机器造纸局投产；1883年英商沿黄浦江畔建立了杨树浦水厂；1890年官督商办的上海机器织布局投产。此后，中外企业纷至沓来，在该区择地建厂。同时，为了保障工业及周边区域的用水用电，还建造了杨树浦水厂和发电厂。
20世纪20年代，杨树浦一带形成以纺织、卷烟、机器、造船为主体的大型工业区。当时，江边码头不停吞吐原料和成品，一派繁忙景象。陈独秀主编的《新青年》月刊曾发表过《上海劳工状况》一文，写道：“近年来上海的工厂，一天发达一天了。其中纱厂为最多数，那贫民的生计，便因此一振。杨树浦一带，竟可称他为一个工业社会。”至1937年抗日战争全面爆发前，该区民族工业已发展到300余家。此外，还有50多家外资工厂。其中，纺织工业和轻工业已初具规模。
1949年新中国成立后，在我党的带领下，全国人民开始了恢复经济和完成社会主义改造的工作，并把主要力量用于社会主义经济建设事业当中，上海也在党的领导下开启了时代建设的新篇章。杨浦工业区依托曾经的“家底”，成为上海工业区之一，各工厂生产的产品源源不断地销往全国各地。
改革春风中焕发新生
1978年，实行改革开放后，我国逐步从计划经济转向社会主义市场经济。此时，上海通过引进国外先进技术设备、组建联营企业等方式，让杨浦工业区的工厂焕发出新的生机。
为了促进生产，纺织工业积极组建联营企业，分别成立了康达纺织联合公司、华申纺织印染集团公司等。此外，上棉十二厂、上棉十五厂、上棉十六厂、上棉十九厂等还实行“四班三运转”的劳动制度。行驶在杨树浦路上的28路公交车从清晨5点半到晚上11点，不断接送沿途纺织工厂的倒班女工。
为了与国际接轨，船舶工业加快了技术改造。1984年，沪东造船厂（前身为英商马勒机器造船厂）进行重大技术改造，船、机产品均达到国际水平，生产突破了“双10万”（10万吨、10万匹）。1988年，该厂制造了国内功率最大的柴油机。
同时，轻工业也不甘落后，各厂以市场为导向不断创新、创优。1981年9月，天章造纸厂（前身为上海机器造纸局）为国家发射卫星任务需要，成功研究了大型函数记录纸。10月，经上海轻工业局批准，天章造纸厂与上海记录纸厂合并为“天章记录纸厂”。随后，该厂生产的“天字牌”电子打印纸、气象自记纸、圆图仪表记录纸分别获得了轻工部和上海市的优质产品称号。天章记录纸厂的产品用户逐渐遍及全国。
上海制皂厂生产线
1988年，以“蜂花”檀香皂闻名中外的上海制皂厂（前身为英商中国肥皂有限公司），依托国务院关于上海扩大利用外资规模的批复，引进具有国际先进水平的香皂成型生产线，“使香皂成型加工达到高产、优质、耗能低、经济效益高的要求”。通过产品结构的不断更新，上海制皂厂形成了6大系列产品，在国内市场占领先地位，并远销国外。到1990年，上海制皂厂先后建成粗甘油大楼、精甘油大楼、香皂大楼、科研大楼及污水处理装置。
20世纪90年代，杨浦滨江鸟瞰。
到20世纪90年代初期，杨浦工业区形成了纺织、造船、轻工、建材等门类较齐全的综合性工业基地。随着时代发展，如今的杨浦工业区已经成为首批国家创新型城区，登高远眺，一条工业风景线在绿树成荫的黄浦江畔绵延。
原载于《中国档案报》2023年12月29日 总第4079期 第二版 | 